道路の老朽化対策もしないツケ、宅配便の遅延にも出てくる

ぴくと /

2023/04/19 14:37 | 841 文字

ヤマト運輸が、一部地域においてお届け予定日数を1日増やすことを発表しました。

例えば、関東圏から中国地方への配達は、今までは翌日に配達されていましたが、6月1日以降は翌々日になるとのことです。

理由は、公式（ヤマトホールディングスのHP）では発表されていませんが、マスコミメディアにて以下のように報道されています。

など。

物流業界のドライバー不足の原因としては色々あげられていますが、それでも低賃金が一番のネックだと思います。

賃金が上がらないから人も集まらない→人手不足のため、労働時間が増える、という。

そして、このニュースにおいて特筆すべきはもうひとつ。

「老朽化した道路」

わかります？

これは、日本全国において道路が老朽化している、言い換えれば、補修されていない道路が増えているということです。

実際、白線が消えっぱなし・道路にひびが入ったままの地域も増えているようですしね。（大阪は維新になったからですが）

さて、ここで、思い出してみましょう。

そう、自民党の海外へのバラマキ政策の中身です。

例えば2022年の岸田首相。

「インフラ整備」「インフラ投資」ってありますね。

国内のインフラ整備にはお金を出し惜しみするけれど、海外へは投資する、と。

まるで、家族にはお金を出さない・子供の教育費さえも出さないけれど、愛人や部下や上司へは尽くす人のようですね。

ちなみに、安倍政権時代も50兆円以上ものがインフラ関係のバラマキになっています。

海外への支援も大切でしょう。ですが、日本国内を苦しめてまでやることなのでしょうか？

#政治 #経済 #時事問題 #税金関係

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政治的・社会的な事の備忘録。